Видеоролик: Нагрузка на ось - американцы против европейцев
  • Звоните нам: +38(048)737-71-22
  • Пишите нам: referent@s-s-s.com.ua
  • Время работы: Пн.-Пт. 09:00-18:00
  • Напишите нам, мы в онлайне!

Star Shine Shipping

НАГРУЗКА НА ОСЬ
АМЕРИКАНЦЫ vs ЕВРОПЕЙЦЫ
НАГРУЗКА НА ОСЬ
АМЕРИКАНЦЫ vs ЕВРОПЕЙЦЫ
Star Shine Shipping

Star Shine Shipping

0
Отслеживающих
0
Просмотров
Тема видео: Нагрузка на ось - американцы против европейцев   |   Преподает: Жанн Дараган   |   Школа логистики: Cтар Шайн Шиппинг

Обучающее видео

Логист компании Star Shine Shipping Жанн-Николай Дараган рассказывает о нагрузке на ось на примере европейцев и американцев. Что такое общий вес автопоезда? Как посчитать нагрузку на ось?
 Star Shine Shipping

В конце видео несколько советов для всех участников перевозки: водителей, экспедиторов и клиентов.

Starshine Logistics School

Starshine Logistics School

Нагрузка на ось - американцы против европейцев

В прошлом видео мы говорили о весе груза в контейнере и с контейнером. Сегодня я расскажу о нагрузке на ось на примере европейцев и американцев. Сразу говорю - будет сложно, но я постараюсь рассказать все на пальцах.

Общий вес автопоезда.

Как я уже говорил в своём прошлом видео, общий вес автопоезда а это: тягач, прицеп, контейнер и перевозимый груз; не должен превышать по автомагистралям 46 тонн, а по дорогам общего пользования немногим меньше – 44 тонны, это в Украине Тут есть интересный факт: автомагистраль автомагистрали рознь.

По трассе Одесса - Киев допускается до 46т, а вот Киев - Чоп не более 44т, хотя состояние дорожного полотна на Чоп в разы лучше. Как перевозчики попадают на трассу Одесса-Киев с общим весом в 45т остается загадкой.

Отдельный тип прицепов те, которые по техпаспорту не являются контейнеровозами. Это просто переделанные для перевозки контейнеров площадки. Общий вес автопоезда для подобных неконтейнеровозов может составлять 40т. Мы о них никогда не забываем, эти ребята забирают немалую долю перевозок легких грузов в контейнерах.

Нагрузка на ось.

Начнем с прицепов. Трехосный прицеп либо строенная ось - нагрузка на этот блок возможна до 24т.  Двухосный прицеп либо сдвоенная ось - тут поменьше до 18т на ось и одиночная ось – всего 11т.. А теперь кто такие американцы и европейцы. Американцы - это трехосные тягачи. Европейцы стандартные двухосные тягачи, которых используют при обычных перевозках.

Европеец весит от 6-ти до 8-ми тонн, а автопоезд с прицепом для 40ки от 11тонн до 15. В общем средний вес для европейца-автопоезда - 12-14т. Думаю, не надо объяснять, что чем меньше весит тара автопоезда, тем больше груза он имеет право перевозить. Двухосным машинам допускается нагрузка по 11т на ведущую и ведомую, она же рулевая либо передняя ось. 

Но тут есть момент - фактически на переднюю ось может быть нагрузка до 7,5т. Если больше, то обязательно будет задавлена ведущая ось, а это уже проблема.

Пример:

Берём европейца, с груженным контейнером на трёхосном полуприцепе с допуском нагрузки до 24т на строенную ось. Суммируем: тара автопоезда - в среднем 13т, тара контейнера - около 4т, допуск по общему весу возьмём до 44т. Получается, что по общему весу автопоезда, мы можем загрузить до 27 тонн товара.

Но я вас уверяю, как бы вы не распределяли вес груза в контейнере, оси будут задавлены. Штраф в евро на весовом комплексе обеспечен. Суммы баснословные. Для европейца 25 тонн, при правильном распределении веса груза в контейнере — это потолок. Но даже это уже риск. Загрузили чуть-чуть неправильно, какая-то ось задавлена... и вас ждут долгие разборки между перевозчиком, экспедитором и отправителем.

Едем дальше - Американцы!

Мы их все видели в голливудских фильмах. Они огромные, мощные, внутри полноценная двуспальная кровать, впереди три метра жизни, т.е. капот. Американец может перевозить большегрузные контейнеры без нарушения. Ему допускается 11т на переднюю ось и целых 18т нагрузки на сдвоенную ведущую ось. Именно этим они и славятся.

По весу американец, как правило подобен европейцу. В редких случаях может достигать 9 тонн. Подберём сюда самый легкий полуприцеп в 3т300кг и получим сцепку с тарой в 11т, но с шестью осями. Грузи-не хочу, только без фанатизма. Не забывай про общий вес автопоезда и советы водителя касательно распределения веса груза в контейнере. А то втройне обидно попасть на осях на американце.

Последнее время на рынке автоперевозок очень часто можно встретить трёхосные европейцы. У них есть 3я ось-ленивец, который берёт часть нагрузки ведущей оси на себя. Здесь принцип распределения общего веса по осям тот же, что и у американцев.

Интересный факт.

Шестиосные автопоезда могут перевозить около 50т общего веса, без нарушения по допуску нагрузки на ось и не разрушая дорожное полотно. Однако, как я уже говорил ограничения по весу у нас 44-46 тонн, а значит по общему весу они не проходят. 

Несколько советов.

Уважаемые грузоотправители, всё вышесказанное непосредственно касается водителей и перевозчиков до тех пор, пока они не получат штраф в размере 1700 грн за протокол и огромную сумму в евро за превышения нагрузки на ось либо общего веса автопоезда по всему пути следованию.

Сейчас очень много техники с датчиками веса, и если водитель говорит, что у него перегруз, - это значит что вы неправильно распределили груз в контейнере, либо в ваши вычисления закралась ошибка. Выход только один - перегрузить правильно и лишнее оставить на складе.

Если к вам приехал шестиосник, это не значит, что нужно загрузить его под завязку. Всё-таки у вас есть договорённости с экспедитором до 24, 25 либо до 26т груза. А экспедитор вместе с перевозчиком старается подобрать необходимую технику для той или иной задачи по оптимальной цене. Просто доплатой за перегруз дело не ограничится. Вы рискуете подставить перевозчика под штраф, который будет перевыставлен на вас.

Уважаемые перевозчики, в частности водители. Вы находитесь на погрузках. Вы видите всё это своими глазами. Подскажите ребятам на складе, как правильно загрузить. Вам везти этот груз, вам проходить осевые комплексы, не относитесь к этому с позиции: «моё дело рулить». Если не слушают советов -требуйте. Если всё также глухо, звоните заказчику, и аргументировано сообщайте о проблеме.

Уважаемые экспедиторы, наше дело в этой цепочке, это инструктаж: по заполнению документации, по выполнению всевозможных требований таможни, портов, госорганов, инструкции исполнителям по всевозможным логистическим вопросам,  а также инструкции клиентам и грузоотправителям.

Наша задача, собрать максимум информации, проанализировать и выдать четкие инструкции и требования. Только слаженная работа приведёт к максимально позитивному результату. 

Жанн Дараган

Жанн Дараган

Логист компании Star Shine Shipping LTD

ЕСТЬ ВОПРОСЫ?
ОБРАЩАЙТЕСЬ К НАМ УДОБНЫМ ДЛЯ ВАС СПОСОБОМ:

Telegram

Телеграм

Viber

Вайбер

Messenger

Мессенджер

Пройдите полный наш курс от Starshine Logistics School, получите знание и опыт в данной сфере и станьте профессионалом.

Обучайтесь с нами непринужденно и легко. Во время кофе-брейка.

Мы уверены, что лекции будут интересны как начинающим логистам, 
так и сотрудникам и руководителям действующих экспедиторских компаний,
производителям экспортной продукции и импортерам.

О нас пишут в СМИ

Inc. 5000

Капитал
Бизнес начинается с Капитала

Inc. 5000

UBR.ua
Украинский бизнес ресурс

Inc. 5000

РБК-Украина
Новостной портал

Inc. 5000

Думская
Новости Одессы

О нас

STAR SHINE SHIPPING

Транспортно-логистическая компания, осуществляющая полный спектр услуг международных контейнерных перевозок морским, железнодорожным и автотранспортом, экспедирования груза, таможенного оформления.

Подписка на новости
Хотите получать нашу рассылку? Введите ниже ваш адрес электронной почты:
* Нажав «Подписаться», вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности
Адрес компании
  • г. Одесса, ул. Балковская, 120/1 (бизнес-центр Планета).
  • +38 (048) 737-71-22
  • +38 (048) 737-71-23
  • referent@s-s-s.com.ua
top