-
Пишите нам: referent@s-s-s.com.ua
-
Время работы: Пн.-Пт. 09:00-18:00
-
Напишите нам, мы в онлайне!
Star Shine Shipping
INCOTERMS

Star Shine Shipping
Обучающее видео

Starshine Logistics School
Правила Incoterms
Cегодня мы более детально поговорим о правилах Инкотермс. Как вы уже знаете, Инкотермс – это международные правила, признанные правительственными органами, юридическими компаниями и коммерсантами во всем мире как толкование наиболее часто используемых в международной торговле терминов.
Главная задача этих правил - обозначить меру ответственности продавца и покупателя в части доставки товара. Впервые Инкотермс были опубликованы Международной торговой палатой в 1936 году. Позже правила постоянно улучшались, в разные годы в них вносили правки и дополнения. Сегодня действует редакция правил от 2010 года.
По сути Инкотермс – это словарь терминов. И сразу небольшой лайфхак – сама суть терминов зашифрована в их аббревиатуре. Так что, если вы выучите полное название это очень облегчит вам работу. Первая буква каждой аббревиатуры имеет строго определенное значение: «E» — Обязательства переходят к покупателю непосредственно в момент отправки и, соответственно, в месте отправки товара;
«F» — Точкой перехода обязательств является терминал отправления перевозки при условии, что основная часть транспортировки остается неоплаченной; «C»— Оплата основной перевозки производится в полном объеме, обязательства переходят в момент поступления груза к терминалу прибытия; «D» — «Полноценная доставка», когда переход обязательств осуществляется в момент принятия товара покупателем.
Для удобства советую открыть таблицу ниже...EXW, что расшифровывается как Ex Works или «франко завод». Товар забирается покупателем с указанного в договоре склада продавца, оплата экспортных пошлин вменяется в обязанность покупателю.
FCA (free carrier, франко-перевозчик): товар доставляется основному перевозчику заказчика к указанному в договоре месту отправления, экспортные пошлины оплачивает продавец. Принципиальная разница между упомянутыми условиями в том, что при EXW пошлину оплачивает покупатель, а при FCA -продавец.
FAS (Free Alongside Ship / Свободно вдоль борта судна) – Продавец освобождается от ответственности за груз и расходов по доставке в момент, когда контейнер размещён вдоль борта номинированного покупателем судна в согласованном порту отгрузки, т.е. на причале. FOB (Free on Board / Свободно на борту) - означает, что продавец поставляет товар на борт судна, номинированного покупателем, в поименованном порту отгрузки после чего считается выполнившим свои обязательства по доставке.
CFR (cost and freight) (Стоимость и фрахт) - означает, что продавец выполнил поставку, когда товар перешел через поручни судна (на борт судна) в порту отгрузки и доставлен на зафрахтованном продавцом судне в порт назначения.
CIF расшифровуется как «Cost, Insurance and Freight»: переводится «Стоимость, страхование и фрахт» - тоже самое, что CFR, но на плечи отправителя кроме экспортного таможенного оформления и доставки до порт назначения, ложится еще и оплата страхования груза от повреждения и потери.
DAP - расшифровка «Delivered At Point» , что переводится как «Поставка в пункт»- означает, что продавец выполнил свои обязательства по поставке, когда он предоставил покупателю товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта и готовый к разгрузке с транспортного средства, прибывшего в указанный пункт назначения.
DAT - «Delivered At Terminal» переводится «Поставка на терминале» означает, что продавец считается выполнившим свои обязательства тогда, когда товар, выпущенный в таможенном режиме экспорта, разгружен с прибывшего транспортного средства и предоставлен в распоряжение покупателя в согласованном терминале. Под термином «терминал» в базисе поставки DAT понимается любое место, в т.ч. авиа/авто/железнодорожный терминал, причал, склад и т.д.
DDP - «Delivered Duty Paid» - «Поставка с оплатой пошлины» означает, что продавец предоставит прошедший экспортную и импортную таможенную очистку, и готовый к разгрузке с прибывшего транспортного средства товар в распоряжение покупателя в указанном месте назначения.
Поговорим об отличиях. DAP от DAT отличается тем, что доставка груза выполняется до терминала. В случае с DAP, как мы помним, товар доставляется до конкретной точки. Главное отличие DDP от DAT в том, что при DDP товар прошел и экспортное и импортное таможенное оформление,( которые организовал продавец) , а при DAT – только экспортное оформление.
Следует так же отметить, что из вышеперечисленных правил FAS FOB CFR CIF применимы исключительно к морскому транспорту и транспорту территориальных вод. А на данный момент идет подготовка новых правил инкотермс, которые войдут в силу 1 января 2020 года.

Дарьяна Петрусенко
Пройдите полный наш курс от Starshine Logistics School, получите знание и опыт в данной сфере и станьте профессионалом.
Обучайтесь с нами непринужденно и легко. Во время кофе-брейка.
так и сотрудникам и руководителям действующих экспедиторских компаний,
производителям экспортной продукции и импортерам.