-
Пишите нам: referent@s-s-s.com.ua
-
Время работы: Пн.-Пт. 09:00-18:00
-
Напишите нам, мы в онлайне!
Star Shine Shipping
ОПАСНЫХ ГРУЗОВ

Star Shine Shipping
Обучающее видео

Starshine Logistics School
Перевозка опасных грузов
Опасные грузы - это вещества, которые могут послужить причиной взрыва или пожара, причинить материальный ущерб и вред окружающей среде, и даже привести к гибели людей. Перевозка подобных грузов имеет множество важных нюансов, разбираться в которых прямая обязанность профессионального логиста.
Предположим вы решили импортировать химию из Китая. Кроме стандартного пакета документов вам необходимо получить от грузоотправителя Паспорт безопасности химической продукции (Material safety data Shit MSDS). Это документ, который является обязательной частью технической документации на химическую продукцию.
Кроме этого, дополнительно следует запросить Certificate for Safe Transportation of Chemical Goods. Этот документ выдаётся на основании тестов над образцами продукции, которые грузоотправитель предоставил специально уполномоченным компаниям. Таких компаний в Китае 16.
Стоит заметить, что в Украине другая ситуация. Органов, ответственных за классификацию опасных грузов попросту нет, и субъекты перевозки идентифицируют такие грузы самостоятельно. На практике это сводится к поиску англоязычного варианта паспорта в интернете по названию продукции или предполагаемому коду ООН с дальнейшим его переводом и адаптацией под себя.
Но вернемся к перевозке. Само собой, грузоотправители или производители заинтересованы в том, чтобы их продукция классифицировалась как неопасная. Это удешевляет логистику, а значит и привлекательность продукции для покупателей. В некоторых случаях не добросовестные отправители идут на ухищрения. Могут предоставить только Паспорт безопасности, в котором указывают, что груз неопасный. Если судоходные линии не запрашивают дополнительные документы по грузу, тогда этот вариант проходит.Хуже, если грузоотправитель подделал Certificate for Safe Transportation of Chemical Goods. Это грозит серьезными последствиями, так как при необходимости судоходные линии могут проверить, проводились ли тесты по данному отправителю и каков их результат. Если отправителя уличат в подделке - это грозит серьезными штрафами вплоть до лишения экспортной лицензии. Поэтому вам необходимо проверить, нет ли разницы межу данными в МСДС и Сертификате о безопасной перевозке, и уже через вашего экспедитора проверить валидность Вышеупомянутого сертификата.
Перевозка опасных грузов всегда осуществляется с определенными требованиями к транспорту и повышенными мерами безопасности. Морские контейнерные перевозки – не исключение. Судно и порт, где будут осуществляться погрузо-разгрузочные работы должны иметь специальное техническое оборудование и обученный персонал, а также иметь разрешение на работу по каждому классу опасности груза. Без предварительного согласования с морским перевозчиком всех условий перевозки и выполнения всех требований по безопасности, транспортировка опасного груза просто невозможна.
Перевозке опасных грузов строго регламентирована множеством правил. К примеру, ничто не должно препятствовать свободному доступу к контейнеру с опасным грузом, чтобы вовремя принять соответствующие меры; запрещается располагать контейнер рядом с другими грузами, которые могут оказать воздействие на опасный груз, например, поддержать горение. Грузы должны быть расположены таким образом, чтобы исключить их взаимодействие в случае разлива, россыпи или повреждения упаковки. На практике такое разделение груза достигается размещением его в разных грузовых помещениях или отсеках, а также расположением грузов на некотором расстоянии друг от друга. Естественно, все эти требования отражаются на стоимости данного типа грузоперевозок. Важно помнить, что отсутствие на борту информации о классе опасности груза – серьезная угроза грузовладельцу, так как в случае аварийной ситуации страховщик легко докажет, что отправитель знал о свойствах груза и намерен но скрыл их от порта и перевозчика в интересах коммерческой выгоды, а потому от кажет в страховом возмещении.
После серьезных чрезвычайных происшествий некоторые судоходные линии могут вносить изменения в свою политику в отношении перевозки опасных грузов. Так было после взрыва на складах в порту Тяньцзыня 12 августа 2015 года, причиной которого послужило самовозгорание перегревшегося на летнем солнце контейнера с сухой нитроцеллюлозой, после чего взорвались соседние контейнеры с нитратом аммония и другими химикатами. Ещё один случай - это пожар на контейнерном терминале Янтьян в Шеньчжене 10 ноября 2017 года по причине взрыва литиевых батарей. После таких ЧП судоходные линии принимают к перевозке некоторые грузы только как опасные, даже если у отправителя имеются документы, говорящие об обратном.
В таком случае для подтверждения букинга нужно предоставить еще и Certificate for Packing Functions of Outbond Goods. Его скорее всего у отправителя не будет, так как данный сертификат готовится только под опасные грузы. Подготовка данного документа займет дополнительное время, что чревато задержками в доставке груза и выплатами импортером неустоек в связи со срывами графиков. В некоторых случаях тара играет значительную роль в уменьшении опасности перевозимого груза. Например, древесный уголь в случае перевозки навалом относится к классу 4.2 – самовоспламеняющиеся вещества. Но он может перевозиться как неопасный, если упаковывается в тару максимально допустимым объемом. Этот объем определяет, специальный уполномоченный орган по результатам тестов на самовозгорание данного вещества. Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, которые относят к классу 8 – коррозийные вещества, также могут перевозиться как безопасные в случае, если каждая батарея упакована в отдельной закрытой таре из непроводящего ток материала, а открытые клеммы закрыты непроводящими колпачками или лентой. Батареи должны быть надежно закреплены и упакованы, чтобы предотвратить смещение.
Наземная перевозка опасных грузов, в том числе – и международная, может осуществляться только лицензированными ADR перевозчиками. Помните, для перевозки каждого типа опасного груза согласно их классификации должен использоваться строго определенный вид транспорта и средства перевозки (тара, емкости, цистерны). Маршрут движения нельзя прокладывать через крупные населенные пункты (желательно избегать перемещения опасного груза и вблизи крупных населенных пунктов), зон отдыха, промышленных предприятий, заповедников.
В большинстве случаев маршрут необходимо согласовать с представителями дорожной полиции. Вы также должны быть уверены, что на транспортных средствах и контейнерах нанесены специальные знаки, окраска и надписи, предупреждающие всех остальных участников движения. Если вы перевозите опасные грузы, то по-настоящему безопасными их может сделать только профессионал.

Роман Кушнир
Пройдите полный наш курс от Starshine Logistics School, получите знание и опыт в данной сфере и станьте профессионалом.
Обучайтесь с нами непринужденно и легко. Во время кофе-брейка.
так и сотрудникам и руководителям действующих экспедиторских компаний,
производителям экспортной продукции и импортерам.