-
Пишите нам: referent@s-s-s.com.ua
-
Время работы: Пн.-Пт. 09:00-18:00
-
Напишите нам, мы в онлайне!
Star Shine Shipping
ТЯЖЕЛЫЙ ГРУЗ

Star Shine Shipping
Обучающее видео

Starshine Logistics School
Как перевезти тяжелый груз
Для начала давайте определимся, какой груз стоит считать тяжелым. Стандартным весом 20-футового контейнера принято считать 24 тонны. Такой контейнер вам доставит любая линия.
В случае превышения, придется доплатить порядка 200 долларов за каждую дополнительную тонну. Контейнер весом 28 тонн без доплаты возьмут на борт только три судоходные линии: СМА, МАЕРСК и МШК. А 29 тонн может везти вообще только одна линия – это МАЕРСК.
Строго говоря, проблемы с перевозкой тяжелого груза могут быть только в том случае, если вы по какой-то причине забыли предупредить о весе контейнера вашего экспедитора. При работе с Китаем перегруз чаще бывает, когда товар покупается на условии CIF, когда морскую часть оплачивает китайская сторона.
Китай торгует со всем миром и, оплачивая фрахт, получает очень низкую цену, которую в любом случае закладывают в стоимость товара. В итоге, клиент пытается сэкономить и загрузить контейнер по максимуму. Еще сложнее доставить 28-тонный контейнер по Украине. Автомобильный транспорт перевезти его не сможет – это перегруз, за которым сейчас очень серьезно следят.
Мобильные весовые комплексы установлены практически на всех автодорогах, а штрафы за превышения достигают сотен и даже тысяч евро. Существуют два решения. Первое -найти перевозчика, как правило частника, который на свой страх и риск согласиться вести сверхнормативный груз. Второй вариант – перестаффировка. Тогда для клиента задача усложняется.
Если перегрузить товар в Одессе, то растамаживать его нужно будет не по месту регистрации вашего предприятия, а в порту либо везти на сертифицированный таможенный склад и там делить на две части: 24 тонны и 6 тонн. Официально вес 28 тонн может перевозить только железная дорога. В этом случае клиент должен быть аккредитован по станции.
О том как начать работать с железной дорогой мы рассказывали вот в этой лекции. В крайнем случае, если аккредитоваться клиент не успевает, экспедитор может сам стать получателем на станции. Для этого необходимо будет собрать пакет документов и заключить 3-х сторонний договор между экспедиторской компанией, станцией и собственником подъездных путей.
Еще один важный вопрос при перевозке тяжелого груза – его стаффировка. Чем тяжелее груз, тем выше риски повреждения контейнера и самого товара при неправильной погрузке. Больше всего тяжелые грузы боятся пустоты. В море - качка, при погрузке краном – качка, в Украине даже на железной дороге качка. Чем больше пустот в контейнере, тем больше вероятности, что груз будет поврежден при смещении.
Этот вопрос должен быть решен на этапе загрузки. Если это палетная норма – она должна быть на металлических растяжках. Кроме того, между каждой палетой, должен быть щит, а лучше подушка безопасности.
Пневмоподушки, которые выдерживают давление до трех тысяч тонн, стоят недорого и способны серьезно обезопасить ваш груз. Зачастую профессиональный экспедитор всегда сможет подсказать вам, как правильно загрузить в контейнер тот или иной товар, чтобы минимизировать его порчу. О том как грузить ваш груз, вы можете прописать прямо в договоре. В этом случае, при нарушениях ответственность будет нести отправитель.
В случае перевозки тяжелого груза, мы рекомендуем страховать груз и пользоваться услугами сюрвейера. Однако все зависит от стоимости товара. О том, как действовать при наступлении страхового случая, я расскажу вам в следующей лекции.

Анна Козырева
Пройдите полный наш курс от Starshine Logistics School, получите знание и опыт в данной сфере и станьте профессионалом.
Обучайтесь с нами непринужденно и легко. Во время кофе-брейка.
так и сотрудникам и руководителям действующих экспедиторских компаний,
производителям экспортной продукции и импортерам.