fbpx
  • Пишите нам: referent@s-s-s.com.ua
  • Время работы: Пн.-Пт. 09:00-18:00
  • Напишите нам, мы в онлайне!

Star Shine Shipping

ГЛОБАЛЬНОЕ 
ВИНОДЕЛИЕ
Star Shine Shipping

Star Shine Shipping

0
Отслеживающих
0
Нравится
Тема видео: Глобальное виноделие   |   Преподает: Ольга Бабанская   |   Школа логистики: Cтар Шайн Шиппинг

Обучающее видео

Аналитик компании Star Shine Shipping Ольга Бабанская рассказывает о мировом рынке вина. О том, как лучше всего транспортировать виноматериалы и вино.
 Star Shine Shipping

Starshine Logistics School

Глобальное виноделие

Традиционными производителями вин всегда считались европейские страны: Испания, Франция, Италия и Германия. Они до сих пор контролируют большую часть мирового винного рынка. Общая площадь виноградников только в этих четырех странах составляет более 2,5 млн га, а на производство вина уходит 70% всего собираемого винограда.

Исторически европейские страны делали ставку на совершенствование качественных характеристик продукции. Как следствие, именно европейские страны держат пальму первенства в сегменте дорогих бутилированных вин. В 2017 году только Италия и Франция экспортировали эту продукцию на сумму почти 6 и 9 млрд. евро соответственно.

В отличие от Европы производители из Латинской Америки, США, Австралии, Новой Зеландии и Южной Африки не так ограничены в территории и за счет государственных программ постоянно расширяют производственные площадки и повышают урожайность. Это обеспечило им серьезные конкурентные преимущества в сегменте недорогих вин.

С начала 2000-х в глобальном винном рынке начинает формироваться Азиатское направление. За 10 последних лет площадь виноградников в азиатских странах выросла в два раза. В Китае прирост площадей под виноградники составил 90%, в Индии –84%. Несмотря на стремительный рост, полностью удовлетворить потребности своих внутренних рынков эти страны еще не могут и доля их в экспорте минимальна.

57% всего экспортируемого в мире вина – это бутилированные тихие вина, 35% - наливные, и только 8% - шипучие. Основные потребители вина - Германия, Великобритания, США, Франция и Китай. На них приходится больше половины всего мирового импорта. В 2017 году эти пять стран закупили вина на 14 с половиной млрд. евро. За ними следуют Россия, Нидерланды, Канада, Бельгия и Япония.

Изменения на рынке вин не обошли и Украину. В последние годы наблюдается тенденция к восстановлению объемов производства, потребления и экспорта. В 2018 году около 45% вин и виноматериала было экспортировано морскими контейнерами, доля которых выросла на 5% по сравнению с 2017 годом. Традиционным рынком сбыта остается Россия, Грузия, Казахстан и Азербайджан. Увеличивается экспорт в Испанию, Германию, Китай, Турцию, Вьетнам, а также Гонконг, Сингапур и Израиль

Импортирует Украина продукцию виноделия преимущественно автотранспортом. География импорта – это Грузия, Италия, Молдова, Испания, Франция, Польша, Чили и др. Доля контейнерных перевозок увеличилась в 2 раза в основном за счет существенного прироста импорта чилийского вина. Также рост импорта в этом сегменте обеспечен за счет увеличения поставок из Южной Африки, Австралии и Аргентины.

Теперь поговорим от транспортировке.

Как любой пищевой продукт, вина при перевозке нуждаются в соблюдении трех факторов:
  • сохранение качественных характеристик;
  • безопасность продукта, что предполагает отсутствие окисления и загрязнений;
  • отсутствие разливов и утечки.

Транспортировка бутилированных тихих вин, как правило, осуществляется рефрижераторными контейнерами. Однако 40% веса такого груза составляет вес тары - бутылки. Это существенно сказывается на стоимости логистики. В начале ХХІ века в сфере массовой транспортировки вин произошли существенные изменения, которые способствовали наращиванию рыночных долей стран Нового света и обеспечили им новые конкурентные преимущества. Таким прорывом стали флекситанки.

В то время как стандартный контейнер вмещает в себя от 12 до 13 тыс. стеклянных бутылок, флекситанк позволяет перевезти в том же контейнере объем в 32 тыс. бутылок. Таким образом затраты на транспортировку существенно снижаются. Перевозка вин во флекситанках стала лучшим способом транспортировки на длительные расстояния. Это не могло не повлиять на экспорт вина в бутылках. В период с 2000 по 2016 годы экспорт вина в бутылках снизился с 65% до 54%. Еще одним преимуществом флекситанков является газовый барьер, который препятствует попаданию кислорода и окислению продукции, а также распространению бактерий.

В последние годы флекситанки становятся все более популярным способом транспортировки. В том числе и в Украине. Исторически наша страна экспортировала вина и виноматериал автотранспортом. Благодаря флекситанкам и морским контейнерным перевозкам украинские производители начинают существенно расширять рынки сбыта своей продукции. Наша компания одна из первых в стране изучила практику перевозок наливных грузов во флекситанках и приобрела значительный опыт.

Аналитик компании Star Shine Shipping Ольга Бабанская

Ольга Бабанская

Аналитик компании Star Shine Shipping LTD

Пройдите полный наш курс от Starshine Logistics School, получите знание и опыт в данной сфере и станьте профессионалом.

Обучайтесь с нами непринужденно и легко. Во время кофе-брейка.

Мы уверены, что лекции будут интересны как начинающим логистам, 
так и сотрудникам и руководителям действующих экспедиторских компаний,
производителям экспортной продукции и импортерам.

О нас пишут в СМИ

Inc. 5000

Капитал
Бизнес начинается с Капитала

Inc. 5000

UBR.ua
Украинский бизнес ресурс

Inc. 5000

РБК-Украина
Новостной портал

Inc. 5000

Думская
Новости Одессы

О нас

STAR SHINE SHIPPING

Транспортно-логистическая компания, осуществляющая полный спектр услуг международных контейнерных перевозок морским, железнодорожным и автотранспортом, экспедирования груза, таможенного оформления.

Подписка на новости
Хотите получать нашу рассылку? Введите ниже ваш адрес электронной почты:
* Нажав «Подписаться», вы соглашаетесь с нашей Политикой конфиденциальности
Адрес компании
Интернет-магазин A4N