Как сообщила пресс-служба COSCO, предложение о продаже приняли держатели 616 млн акций OOIL, что составляет около 98% выпущенного акционерного капитала компании. Таким образом доля COSCO в OOIL превысила 50%, при этом китайская компания стала непрямым контролирующим акционером OOIL. Ранее COSCO получила разрешения всех заинтересованных регуляторов на завершение сделки. Сумма сделки составляет $6,3 млрд.
По информации агентства Drewry, OOCL всегда считалась очень привлекательным активом. Компания имеет репутацию весьма эффективной и фиксирует прибыли выше средних по отрасли. Наибольшее влияние сделка окажет на сегмент рынка внутриазиатских перевозок, где оба перевозчика очень активны. Также значительно возрастут доли перевозчиков в обслуживании торговли между странами Азии и Ближнего Востока.
Объединенная компания станет третьей в мире по величине контейнерного флота после Maersk и MSC. Кроме того, компания станет крупнейшим в мире оператором по вместимости собственного флота. После закрытия сделки COSCO Shipping Lines и OOCL продолжат работать под собственными брендами и сохранят членство в альянсе Ocean Alliance.
